Cabriolet superligero, con motor atmosférico de altas revoluciones y cambio manual

La familia Porsche GT da la bienvenida a un nuevo miembro especialmente apasionante. El 911 GT3 S/C permite a los aficionados al motor bóxer de altas revoluciones disfrutar de su sonido atmosférico único, incluso a cielo abierto. Reúne las cualidades propias de un “deportivo para el conductor” que ya conquistaron a los clientes de las versiones de edición limitada 911 Speedster y 911 S/T.

Por primera vez, Porsche presenta un 911 GT3 con capota totalmente automática. El 911 GT3 S/C, concebido especialmente pensando en el placer de conducción, aúna la construcción ligera del 911 S/T con el motor bóxer atmosférico de 4.0 litros del 911 GT3, que desarrolla 510 HP (375 kW) y 450 Nm de par. Las características aletas y puertas del 911 S/T, combinadas con el marco negro del parabrisas, confieren al nuevo modelo un aspecto inconfundible.

En consonancia con su posicionamiento como deportivo para disfrutar al volante, este coche se ofrece en exclusiva con una caja de cambios manual de seis velocidades, ligera y con relaciones cortas. El 911 GT3 S/C es la única variante descapotable de la actual gama 911 concebida como biplaza puro, lo que evoca al 911 Speedster de 2019. Sin embargo, a diferencia de este el 911 GT3 S/C no es un modelo de edición limitada. El nuevo paquete Street Style permite adaptar con mayor precisión el vehículo a los gustos individuales.

Según Frank Moser, Vicepresidente de las Gamas 911 y 718, el nuevo 911 GT3 S/C responde a la demanda de los clientes de deportivos especialmente orientados al placer de conducción: “El cautivador motor del 911 GT3 cobra aún más protagonismo cuando se conduce sin techo por sinuosas carreteras secundarias. Esto se debe en gran medida a que hemos logrado que el peso del coche no supere los 1 497 kilogramos, pese al mecanismo totalmente automático de la capota. Esto supone unos 30 kg más que el 911 Speedster de la generación 991”.