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El comercio electr\u00f3nico vio sus mejores momentos tras el desencademiento <\/b>de la pandemia del covid-19, pero el incremento de las compras en l\u00ednea<\/b> dej\u00f3 una consecuencia indeseada y es el aumento de las emisiones de carbono<\/b>. <\/p>\n
Como el comercio global implica el transporte de las mercanc\u00edas por v\u00eda mar\u00edtima, se necesitaron m\u00e1s barcos<\/b> para transportar los contenedores ante la incrementada demanda, por lo tanto, hubo m\u00e1s emisiones nocivas en la atm\u00f3sfera, rese\u00f1\u00f3 Actualidad RT<\/b>. <\/p>\n
\u00abLa flota de contenedores va en aumento, as\u00ed que las emisiones de ese sector van a subir, no a bajar\u00bb, coment\u00f3 Jan Dieleman<\/b>, encargado del negocio de transporte mar\u00edtimo en la multinacional agr\u00edcola Cargill<\/b>.<\/p>\n
La industria del transporte mar\u00edtimo, en su conjunto, emite m\u00e1s carbono en la atm\u00f3sfera que Francia<\/b> y Reino Unido <\/b>juntos, as\u00ed que el actual auge de los env\u00edos por mar obstaculiza la lucha contra el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n
Dieleman<\/b> explic\u00f3 que, en medio de la r\u00e1pida y desigual expansi\u00f3n del comercio mundial, actualmente varios puertos de Occidente se enfrentan a una congesti\u00f3n por la escasez de trabajadores, lo que provoca retrasos para cargar y descargar los contenedores, obligando a algunas empresas a recurrir al env\u00edo de sus mercanc\u00edas a granel en lugar de introducirlas en contenedores.<\/p>\n
Seg\u00fan las estimaciones del experto, es probable que las emisiones no alcancen los niveles r\u00e9cord de 2008, ya que el sector ha invertido en tecnolog\u00eda <\/b>de ahorro de combustible y las cadenas de suministro se han vuelto m\u00e1s eficientes, pero las aceleradas din\u00e1micas del mercado hacen resaltar el problema existente y la necesidad de establecer normas sobre las emisiones.<\/p>\n
La Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional de las Naciones Unidas <\/b>tiene como objetivo reducir la contaminaci\u00f3n al menos en un 50 %<\/b> para 2050<\/b>. Las propuestas de c\u00f3mo conseguirlo incluyen introducir un impuesto sobre el CO2 <\/b>y un fondo para investigaci\u00f3n y desarrollo de 5.000 millones de d\u00f3lares<\/b>.<\/p>\n
Fuente: Actualidad RT
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