Diana de Gales<\/b>\u00a0fue la mujer m\u00e1s fotografiada por la prensa. Su \u00faltimo verano en la Costa Azul y C\u00f3rcega fue un caramelo para los\u00a0paparazzi<\/b>\u00a0que hicieron el agosto con las instant\u00e1neas de la princesa de Gales, antes de iniciar una carrera mort\u00edfera en Par\u00eds en la que\u00a0Lady Di<\/b>\u00a0perdi\u00f3 la vida.<\/p>\n
Cuando\u00a0se cumplen 25 a\u00f1os de la muerte de la princesa del pueblo<\/b>, el rastro del cari\u00f1o que muchos ciudadanos sintieron por ella se deja ver en los alrededores del lugar en el que muri\u00f3, el t\u00fanel que une la Plaza de la Concordia con el Puente del Alma.<\/p>\n
All\u00ed se concentran estos d\u00edas\u00a0turistas y admiradores de la princesa<\/b>, donde han dejado fotograf\u00edas, flores y mensajes de recuerdo de una intensa vida marcada por el desamor, la persecuci\u00f3n medi\u00e1tica y la tragedia.<\/p>\n
Las \u00faltimas horas con vida de\u00a0Lady Di<\/b>\u00a0pusieron en evidencia la que seguramente fuera una de las relaciones de amor m\u00e1s t\u00f3xica de la historia de la prensa. Desde que fue fotografiada por primera vez en 1980, Diana de Gales se hab\u00eda convertido en\u00a0la celebridad m\u00e1s fotografiada, adorada y perseguida por los medios.<\/b><\/p>\n
Obtener la instant\u00e1nea de la princesa con su nuevo amante, Dodi Al-Fayed, hijo del riqu\u00edsimo empresario brit\u00e1nico de origen egipcio Mohamed Al Fayed, se convirti\u00f3 en la obsesi\u00f3n de la prensa en el verano de 1997.<\/p>\n
Los fot\u00f3grafos que la siguieron en julio en las costas de Saint Tropez llegaron a alquilar un barco para pillar a Diana. La galer\u00eda de fotos en ba\u00f1ador (turquesa, de rayas y pareo, de leopardo…) es hoy memorable.<\/p>\n
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Si la princesa no hab\u00eda querido que los paparazzi dieran con ella al principio, cuando llevaba a sus hijos de vacaciones, pronto volvi\u00f3 a imponerse el acuerdo t\u00e1cito que parec\u00eda haber entre los fot\u00f3grafos y ella, acostumbrada a recurrir a la prensa como forma de conectar con los ciudadanos.<\/p>\n
El fot\u00f3grafo franc\u00e9s\u00a0Jean-Louis Macault<\/b>\u00a0fue el primero que consigui\u00f3 sacar a la pareja juntos de frente. Para que nadie le robara la imagen, contrat\u00f3 un servicio privado de helic\u00f3ptero que llev\u00f3 el carrete a la redacci\u00f3n de turno.<\/p>\nUna persecuci\u00f3n obsesiva<\/b><\/h2>\n
Las im\u00e1genes se pagaban a\u00a0decenas de miles de euros<\/b>. Cuando Diana y Al-Fayed pusieron rumbo a Par\u00eds en un avi\u00f3n privado, quienes hab\u00edan trabajado como fot\u00f3grafos de guerra se dedicaron entonces a perseguirla por la capital francesa.<\/p>\n
Aquel 30 de agosto, cuando la pareja lleg\u00f3 al aeropuerto de Le Bourget, una decena de fot\u00f3grafos le esperaba tras las rejas. Al salir del avi\u00f3n, adem\u00e1s de los guardaespaldas, Henri Paul, n\u00famero dos de la seguridad del hotel Ritz, propiedad del padre de Al-Fayed, los condujo al lujoso establecimiento.<\/p>\n
Horas m\u00e1s tarde, las fotograf\u00edas en el aeropuerto de las cuatro v\u00edctimas del accidente -tres de ellas mortales a excepci\u00f3n del guardaespaldas Trevor Rees-Jones, \u00fanico superviviente- parec\u00edan desagradablemente prof\u00e9ticas.<\/p>\n
En Par\u00eds,\u00a0Diana de Gales<\/b>\u00a0no se mostr\u00f3 tan dispuesta a que la prensa lograra la buscada instant\u00e1nea. La pareja cambi\u00f3 sus planes en incontables ocasiones y se reun\u00eda a destiempo para no ser fotografiada.<\/p>\n
La noche del 30 de agosto,\u00a0Henri Paul y Dodi Al-Fayed<\/b>\u00a0pensaron que saliendo por la puerta trasera del hotel evitar\u00edan los focos. Paul dijo a la prensa que se concentraba en la Plaze Vend\u00f4me que esperara all\u00ed, pero la improvisada disponibilidad parec\u00eda demasiado evidente.<\/p>\n
La idea de Al-Fayed era salir sin seguridad para no levantar sospechas, pero los dos guardaespaldas lograron convencerlos para que al menos uno de ellos les acompa\u00f1ara.<\/p>\n
Sin embargo, la puerta de atr\u00e1s del Ritz estaba tambi\u00e9n vigilada por los reporteros que intentaron seguirlos por el centro de la capital a una velocidad de entre 100 y 150 kil\u00f3metros por hora. En cuesti\u00f3n de minutos, el coche se estamp\u00f3 contra una de las columnas del estrecho t\u00fanel.<\/p>\n
En el documental\u00a0\u00abLos \u00faltimos d\u00edas de Lady Diana\u00bb<\/b>\u00a0algunos de los paparazzi que la siguieron recuerdan que muchos continuaron fotografiando bajo el t\u00fanel. La polic\u00eda requis\u00f3 algunas c\u00e1maras y a la una de la ma\u00f1ana del 31 muchos\u00a0negociaban cantidades desorbitadas por llevar las im\u00e1genes del accidente de la princesa en portada.<\/b><\/p>\n
Por entonces, muchos pensaban que la\u00a0princesa de Gales<\/b>, que hab\u00eda salido semiconsciente del accidente, se recuperar\u00eda. Para Al-Fayed y Paul pintaba peor. Pero Diana muri\u00f3 horas m\u00e1s tarde en el hospital de la Piti\u00e9-Salpetri\u00e8re a causa de las lesiones internas sufridas.<\/p>\n
La prensa sensacionalista brit\u00e1nica desestim\u00f3 entonces las fotograf\u00edas repudiando a quienes acababan de proponer una fortuna e interrog\u00e1ndose, al menos durante un par de horas, sobre la responsabilidad de la prensa en aquella muerte.<\/p>\n
Cuando se supo que Paul conduc\u00eda bajo los efectos del alcohol y el Prozac, los directivos de la prensa, que parec\u00eda dispuesta a entonar el mea culpa, respiraron tranquilos y pasaron p\u00e1gina de lo que para muchos fue la historia de una tragedia anunciada.<\/p>\n
En Par\u00eds, la estatua de la llama de la libertad ha pasado a ocupar el centro de la rebautizada como \u00abPlaza Diana\u00bb. Parad\u00f3jicamente, esa llama incandescente es el s\u00edmbolo de una princesa inolvidabl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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