{"id":58411,"date":"2026-05-07T19:40:40","date_gmt":"2026-05-08T00:40:40","guid":{"rendered":"https:\/\/panamaextrema.com\/pe\/?p=58411"},"modified":"2026-05-07T19:40:40","modified_gmt":"2026-05-08T00:40:40","slug":"el-taycan-turbo-gt-con-kit-manthey-establece-un-nuevo-record-con-un-tiempo-de-655533-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/panamaextrema.com\/pe\/el-taycan-turbo-gt-con-kit-manthey-establece-un-nuevo-record-con-un-tiempo-de-655533-minutos\/","title":{"rendered":"El Taycan Turbo GT con Kit Manthey establece un nuevo r\u00e9cord, con un tiempo de 6:55,533 minutos"},"content":{"rendered":"

Muchos modelos Porsche GT cuentan con la posibilidad de montar un Kit Manthey* especialmente desarrollado para circuito. Y ahora, por primera vez, Porsche presenta un kit<\/em> similar para un deportivo el\u00e9ctrico, que eleva el rendimiento del Taycan Turbo GT con paquete Weissach a un nivel a\u00fan superior. El piloto de pruebas de Porsche, Lars Kern, ha establecido un nuevo r\u00e9cord en el trazado Nordschleife de N\u00fcrburgring con el kit Manthey.<\/p>\n

\u201cCon el nuevo Kit Manthey, ofrecemos tambi\u00e9n una evoluci\u00f3n \u00fanica para el Taycan Turbo GT. El peque\u00f1o y eficaz equipo de Manthey y Porsche encargado del proyecto ha logrado trasladar el ADN de Manthey a un kit<\/em> para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que culmina finalmente en un impresionante nuevo r\u00e9cord en el trazado norte (Nordschleife) de N\u00fcrburgring\u201d, comenta Kevin Giek, responsable de la gama Taycan.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Con el nuevo Kit Manthey, el piloto de desarrollo de Porsche Lars Kern ha establecido un r\u00e9cord de vuelta r\u00e1pida para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de lujo en 6:55,553 minutos, al volante de un Taycan Turbo GT con paquete Weissach. Las mejoras aerodin\u00e1micas incrementan m\u00e1s de tres veces la carga en comparaci\u00f3n con el modelo de serie. La suspensi\u00f3n y el sistema de propulsi\u00f3n tambi\u00e9n se han optimizado: con 816 HP (600 kW), la potencia aumenta en 27 HP (20 kW), mientras el Modo Ataque1<\/sup> ofrece ahora un impulso adicional de hasta 177 HP (130 kW) durante 10 segundos.<\/p>\n

El Taycan lidera otra vez: nuevo r\u00e9cord en N\u00fcrburgring para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de lujo<\/h3>\n

Un nuevo r\u00e9cord de vuelta en el legendario N\u00fcrburgring Nordschleife pone de relieve las impresionantes cualidades din\u00e1micas del Taycan actualizado. Con el piloto de desarrollo de Porsche Lars Kern al volante, un Taycan Turbo GT con paquete Weissach y Kit Manthey complet\u00f3 el trazado de 20,832 kil\u00f3metros de la regi\u00f3n de Eifel en 6:55,553 minutos, lo que supone una mejora de m\u00e1s de nueve segundos respecto al anterior r\u00e9cord para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de lujo. Al mismo tiempo, Kern super\u00f3 en 12 segundos su propio r\u00e9cord, establecido en octubre de 2023 con un Taycan Turbo GT con paquete Weissach. Un notario presente en el lugar certific\u00f3 este tiempo.<\/p>\n

\u201cEl Kit Manthey convierte al Taycan Turbo GT con paquete Weissach en la herramienta definitiva para circuito. En el trazado Nordschleife se nota claramente la mayor estabilidad y seguridad que ofrece el coche, especialmente en las secciones r\u00e1pidas y al frenar\u201d, afirma Kern. \u201cHemos logrado rebajar los tiempos anteriores gracias a una aerodin\u00e1mica notablemente mejorada, unos neum\u00e1ticos a\u00fan m\u00e1s eficaces en cuanto a rendimiento y una mayor potencia overboost<\/em> disponible con un simple toque de un bot\u00f3n\u201d. Por citar un ejemplo, el piloto de desarrollo fue nada menos que 14 km\/h m\u00e1s r\u00e1pido que durante el r\u00e9cord anterior en la secci\u00f3n entre \u201cLauda-Lefthander\u201d y \u201cBergwerk\u201d.<\/p>\n

\u201cNuestro objetivo era mejorar a\u00fan m\u00e1s el rendimiento ya de por s\u00ed excepcional del Taycan Turbo GT, espec\u00edficamente en circuito\u201d, explica Christian M\u00fcller, Director T\u00e9cnico de Proyectos para Veh\u00edculos Especiales Taycan en Porsche. \u201cJunto con los expertos de Manthey, hemos mejorado de forma exhaustiva la aerodin\u00e1mica y la suspensi\u00f3n, as\u00ed como la combinaci\u00f3n de llantas y neum\u00e1ticos, para lograr las m\u00e1ximas prestaciones en pista.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kit Manthey: mejoras para circuito<\/h3>\n

Este kit<\/em> de competici\u00f3n ofrece una mayor carga aerodin\u00e1mica, un sistema de propulsi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s potente y una suspensi\u00f3n modificada. Los sistemas de din\u00e1mica de conducci\u00f3n se han reajustado y est\u00e1n dise\u00f1ados para las llantas ligeras de desarrollo espec\u00edfico, sobre las que se montan neum\u00e1ticos especiales de pista (Pirelli P ZERO Trofeo RS). El nuevo Kit Manthey se ha creado en estrecha colaboraci\u00f3n entre el Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach y los ingenieros de Manthey en Meuspath.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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